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翼尖为什么会失速

发布时间：2024-07-18 03:33
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翼尖失速就是在机翼尖端出现的失速现象。从本质上讲，就是在机翼纵刨面上，25%弦线的升力作用于45%弦线的承力梁所带来的翼面扭转，而翼面的扭转进而造成的机翼气动...

在飞行时，由于喷气式飞机速度非常快，经常在翼尖处出现气流分离（即高速气流使翼尖失去升力）的情况，这就是翼尖失...

控制后掠翼尖失速的方法：1、在机翼上表面加装翼刀。2、在机翼前缘制作锯齿或缺口。翼尖失速是指在飞行时，由于喷气式飞机速度非常快，经常在翼尖处出现气流分离(...

其实你想的方向没错，只有大根梢比的梯形翼才会翼梢先失速，合适根梢比的梯形翼一般会从两翼中部开始失速，小根梢比的话都是从翼根开始失速的，至于这个根梢比界限...

失速基本上就是流经机翼的气流，不足以产生足够的升力保持飞机受控飞行，导致飞机失控下坠。从升力的公式可知，升力...

对于后掠翼来说，有一种致命的现象叫做“翼尖发散”，就是指当飞机作带迎角的机动时，当迎角超过一定值后，机翼尖端的压缩空气层--“附面层”会脱离机翼表面，从而...

因为飞机接近音速时，螺旋桨在极高速旋转的时候桨叶尖的速度已经超过了音速，推进效率大大下降，阻力却直线上升，螺旋桨几乎是在空气中空转。打个比方，你拿一个勺...

从大型直升机的三四百转到小型机六七百甚至某些超轻型无人机达到近千转/分都不等,可是它们却有着近似的翼尖转速,也就是旋翼桨叶部分的圆周速度通常被设计控制在180...

傅:试验结果表明,翼尖导弹挂架无论是平挂(相当于增大了机翼的翼展),还是垂挂(相当于安装了一块翼尖端板),都有助于降低翼尖诱导阻力。而位于机翼下表面和机身腹...

在没有翼尖涡流的情况下，机翼的攻角能变得更为接近理论水平，从而使飞机更有效率。对安全的影响现在航空界普遍认为地面效应是因为地面或水面阻止了翼尖涡流的...